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由诺沃特尼中校发明的高低双组编队战术在4月8日的“纽芬兰岛大空战”中首次亮相，就取得了令人满意的战果。德国人的12个262t中队分成了36个4机高低双组编队，每个高低双组编队专打一架fe262t发起攻击，它们依靠出色的高空性能和速度飞到目标上空发起俯冲攻击——f7f的背上可没有机炮，如果要佯攻的话在万米高空上根本飞不动，所以就剩下挨打了，眨眼的功夫，就有七八架f机炮打得浑身冒火，拖着黑烟直往下栽。
而反应比较快的fe262t的高低双组编队的“低组”的炮口上。那个有一对远视眼的托姆所驾驶的fk108型航母打成了筛子，然后一边打转一边往下掉。
布什上尉的运气（两任美国总统的气运加身）不错，并没有被262t盯上，不过他却亲眼目睹了自己的一架僚机被2架飞得好像闪电似的262t一顿炮弹打成了火球。
“完全不是对手！”布什上尉咬着牙自言自语嘀咕了一句。
f7f也是一款非常优秀的重型战斗机，也许是同类飞机中最好的。但是在极高空上它完全不是喷气式飞机的对手，后者的速度几乎比它快了300公里小时，可以轻易抢占有利阵位开火。而且262t的4门30机炮也太凶残了一些，f7f再坚固也扛不住。
逃！必须逃到中低空！布什上尉心里很快就有了决断，他一边通过电台将遭到262伏击的情况报告给上级，一边驾驶着fe262t的追杀。
天空中所有幸存的fe262t的机炮打中，或是拖着浓烟坠毁，或是凌空化作火球。惊恐的惨叫声不停的从布什上尉所带着的耳机中传来，有些是被击中的飞机的飞行员发出绝望的嚎叫——这里可不是在纽芬兰岛上空，下面是一望无际的北大西洋，而且现在的水温还很低，落水的飞行员是很难得救的！还有一些则是被战友的遇难惊吓到的飞行员在大叫大嚷。
不过布什上尉并没有惊慌失措，他可是打过夏威夷群岛空中消耗战的老鸟，前前后后击落击伤过27架日本飞机，自己也被日本人击落过5次，早就不知道害怕是怎么回事儿了。
而就在这时，真正的危机已经出现了。布什上尉的眼前突然开始发黑，视线变得非常模糊——这是所谓的“黑视”，是由于飞机加速俯冲所带来的过载造成的生理现象。如果“黑视”进一步加剧，很有可能会造成昏厥，到时候不用德国佬的262攻击，布什上尉的飞机也会因为没有人驾驶而坠毁。
明知道自己可能会昏厥的布什并没有马上拉起正在高速俯冲的战机，因为他知道黑视和红视（比黑视更加危险）现象不仅属于美国飞行员，德国飞行员同样会遇到这样的麻烦。现在就看谁先扛不住拉起飞机了！
另外，fe262t在理论上虽然能冲得更快，但是机体和飞行员的承受能力却是有个极限的。所以在比拼俯冲能力的时候262t并不比f7f更强。
所以布什上尉的选择完全是正确的，而且在稍后也取得了预想的结果，追在他屁股后面的2架262t俯冲到e262t是得到了小赫斯曼的命令去支援马上就要遭到p-4e264机群了。
在大约7200米高度上，几乎要昏厥过去的布什上尉终于拉起了自己的fe262的踪影才大松了口气，终于死里逃生了！
在万米以上遭到262喷气式战斗机的伏击，大该是所有美国飞行员最害怕是事情了。可是它们从哪儿来的？这里靠近纽芬兰岛，附近可没有德国人控制的岛屿。
这些个头和f7f仿佛的喷气式飞机是从哪儿来的？难道是从德国人的航空母舰上起飞的？
还没有从黑视中完全恢复的布什上尉正昏头昏脑地思考着这些该死的262的来历的时候，不知道是谁的喊叫声在他的耳机中响了起来：“敌机！是福克飞机！”
福克飞机？
昏昏沉沉的布什上尉顿时就是一个激灵。作为一个太平洋战场的老兵，他还能不知道福克飞机的威名？福克零式（美国人把日本的零式也称为福克飞机）在太平洋战争初期可是能打遍天下的王牌机型。而在大西洋战场上，福克636再次重现了福克神话。它是5000米以下的王者，而在5000-e262型喷气式战斗机！
“上尉，福克飞机，9点钟方向，正在爬升。”布什上尉的领航员哈尔顿中士大声喊叫了起来。
布什上尉向左看去，果然发现4架正在爬升的福克636，距离大约6000米。
福克636的爬升性能很好，f7f这种双发重型机是比不上的。至于绕圈缠斗，连p-51都对付不了，何况f7f？它唯一的弱点就是高空性能不是特别理想，可是……
布什上尉并不知道高空中的262已经飞走了。不过就算他得到了报告，也不敢飞得太高。那些可怕的喷气式飞机都已经把他打出心里阴影了。
“上尉，它们快爬到我们头顶上了，要俯冲攻击了！”布什的领航员哈尔顿中士再一次大喊大叫起来。
仍然有点晕眩的布什知道自己不能和对手一样爬升，更不能再次俯冲，一来身体还没有恢复，二来冲到中低空就更不是福克飞机的对手了。不过作为老鸟的布什还是有办法的，他看了看高度表：7100米。这是f7f的航速可以达到最大的空域——布什驾驶的是中高空型的f7f，而不是用来攻击水面舰队的中低空型的f7f，所以这架飞机能在7400米的高度上飞出最快的航速。
另外，f7f的两台发动机上都安装有助燃装置，可以通过向发动机的汽缸加水和甲醇的混合液体获得短时间的额外动力。而这种给发动机“嗑药”的系统也不是在所有的高度都有效的，7000-9000米的空域才是它发挥作用的高度。
而通过助燃装置的加力，布什上尉驾驶的f7f可以在10分钟的时间内获得将近760公里小时的极速，足够摆脱主打中低空的福克636（福克636的极速并不比f7f慢，但是极速的高度却是6000米，在7000米以上，它的发动机性能已经有所下降了）的追杀。
所以布什上尉马上做出了最正确的选择——极速平飞。
“尼克，坐稳了，我们要飙飞机了！”布什打开了助燃加力系统，飞机发动机突然大声轰鸣，螺旋桨的转速也陡然加快，产生了巨大的前进动力，眨眼的功夫就甩开了企图咬尾的福克飞机。虽然在这个过程中，2架利用俯冲加速的福克飞机追了一阵，还打了一通20机炮，但终究因为距离太远，没有伤到布什半根毫毛。
不过并不是所有的f7f都在第一时间做出了正确的选择，而且也不是所有人都和布什一样好运。所以福克636在e262吊打了一顿时f7f机群再次遭到了重创，短短的十几分钟内就有七八十架fe262！
而劫杀了fe264机群的p-47d遭遇上了。虽然p-47d的高空性能比f7f强不少，但是万米以上遭遇喷气式飞机还是不大够瞧的。
原本准备充当猎手的p-4e264了。
而与此同时，原本在e264却突然开始以45度角俯冲，向5000米以下的中低空冲了下去。
由诺沃特尼中校发明的高低双组编队战术在4月8日的“纽芬兰岛大空战”中首次亮相，就取得了令人满意的战果。德国人的12个262t中队分成了36个4机高低双组编队，每个高低双组编队专打一架fe262t发起攻击，它们依靠出色的高空性能和速度飞到目标上空发起俯冲攻击——f7f的背上可没有机炮，如果要佯攻的话在万米高空上根本飞不动，所以就剩下挨打了，眨眼的功夫，就有七八架f机炮打得浑身冒火，拖着黑烟直往下栽。
而反应比较快的fe262t的高低双组编队的“低组”的炮口上。那个有一对远视眼的托姆所驾驶的fk108型航母打成了筛子，然后一边打转一边往下掉。
布什上尉的运气（两任美国总统的气运加身）不错，并没有被262t盯上，不过他却亲眼目睹了自己的一架僚机被2架飞得好像闪电似的262t一顿炮弹打成了火球。
“完全不是对手！”布什上尉咬着牙自言自语嘀咕了一句。
f7f也是一款非常优秀的重型战斗机，也许是同类飞机中最好的。但是在极高空上它完全不是喷气式飞机的对手，后者的速度几乎比它快了300公里小时，可以轻易抢占有利阵位开火。而且262t的4门30机炮也太凶残了一些，f7f再坚固也扛不住。
逃！必须逃到中低空！布什上尉心里很快就有了决断，他一边通过电台将遭到262伏击的情况报告给上级，一边驾驶着fe262t的追杀。
天空中所有幸存的fe262t的机炮打中，或是拖着浓烟坠毁，或是凌空化作火球。惊恐的惨叫声不停的从布什上尉所带着的耳机中传来，有些是被击中的飞机的飞行员发出绝望的嚎叫——这里可不是在纽芬兰岛上空，下面是一望无际的北大西洋，而且现在的水温还很低，落水的飞行员是很难得救的！还有一些则是被战友的遇难惊吓到的飞行员在大叫大嚷。
不过布什上尉并没有惊慌失措，他可是打过夏威夷群岛空中消耗战的老鸟，前前后后击落击伤过27架日本飞机，自己也被日本人击落过5次，早就不知道害怕是怎么回事儿了。
而就在这时，真正的危机已经出现了。布什上尉的眼前突然开始发黑，视线变得非常模糊——这是所谓的“黑视”，是由于飞机加速俯冲所带来的过载造成的生理现象。如果“黑视”进一步加剧，很有可能会造成昏厥，到时候不用德国佬的262攻击，布什上尉的飞机也会因为没有人驾驶而坠毁。
明知道自己可能会昏厥的布什并没有马上拉起正在高速俯冲的战机，因为他知道黑视和红视（比黑视更加危险）现象不仅属于美国飞行员，德国飞行员同样会遇到这样的麻烦。现在就看谁先扛不住拉起飞机了！
另外，fe262t在理论上虽然能冲得更快，但是机体和飞行员的承受能力却是有个极限的。所以在比拼俯冲能力的时候262t并不比f7f更强。
所以布什上尉的选择完全是正确的，而且在稍后也取得了预想的结果，追在他屁股后面的2架262t俯冲到e262t是得到了小赫斯曼的命令去支援马上就要遭到p-4e264机群了。
在大约7200米高度上，几乎要昏厥过去的布什上尉终于拉起了自己的fe262的踪影才大松了口气，终于死里逃生了！
在万米以上遭到262喷气式战斗机的伏击，大该是所有美国飞行员最害怕是事情了。可是它们从哪儿来的？这里靠近纽芬兰岛，附近可没有德国人控制的岛屿。
这些个头和f7f仿佛的喷气式飞机是从哪儿来的？难道是从德国人的航空母舰上起飞的？
还没有从黑视中完全恢复的布什上尉正昏头昏脑地思考着这些该死的262的来历的时候，不知道是谁的喊叫声在他的耳机中响了起来：“敌机！是福克飞机！”
福克飞机？
昏昏沉沉的布什上尉顿时就是一个激灵。作为一个太平洋战场的老兵，他还能不知道福克飞机的威名？福克零式（美国人把日本的零式也称为福克飞机）在太平洋战争初期可是能打遍天下的王牌机型。而在大西洋战场上，福克636再次重现了福克神话。它是5000米以下的王者，而在5000-e262型喷气式战斗机！
“上尉，福克飞机，9点钟方向，正在爬升。”布什上尉的领航员哈尔顿中士大声喊叫了起来。
布什上尉向左看去，果然发现4架正在爬升的福克636，距离大约6000米。
福克636的爬升性能很好，f7f这种双发重型机是比不上的。至于绕圈缠斗，连p-51都对付不了，何况f7f？它唯一的弱点就是高空性能不是特别理想，可是……
布什上尉并不知道高空中的262已经飞走了。不过就算他得到了报告，也不敢飞得太高。那些可怕的喷气式飞机都已经把他打出心里阴影了。
“上尉，它们快爬到我们头顶上了，要俯冲攻击了！”布什的领航员哈尔顿中士再一次大喊大叫起来。
仍然有点晕眩的布什知道自己不能和对手一样爬升，更不能再次俯冲，一来身体还没有恢复，二来冲到中低空就更不是福克飞机的对手了。不过作为老鸟的布什还是有办法的，他看了看高度表：7100米。这是f7f的航速可以达到最大的空域——布什驾驶的是中高空型的f7f，而不是用来攻击水面舰队的中低空型的f7f，所以这架飞机能在7400米的高度上飞出最快的航速。
另外，f7f的两台发动机上都安装有助燃装置，可以通过向发动机的汽缸加水和甲醇的混合液体获得短时间的额外动力。而这种给发动机“嗑药”的系统也不是在所有的高度都有效的，7000-9000米的空域才是它发挥作用的高度。
而通过助燃装置的加力，布什上尉驾驶的f7f可以在10分钟的时间内获得将近760公里小时的极速，足够摆脱主打中低空的福克636（福克636的极速并不比f7f慢，但是极速的高度却是6000米，在7000米以上，它的发动机性能已经有所下降了）的追杀。
所以布什上尉马上做出了最正确的选择——极速平飞。
“尼克，坐稳了，我们要飙飞机了！”布什打开了助燃加力系统，飞机发动机突然大声轰鸣，螺旋桨的转速也陡然加快，产生了巨大的前进动力，眨眼的功夫就甩开了企图咬尾的福克飞机。虽然在这个过程中，2架利用俯冲加速的福克飞机追了一阵，还打了一通20机炮，但终究因为距离太远，没有伤到布什半根毫毛。
不过并不是所有的f7f都在第一时间做出了正确的选择，而且也不是所有人都和布什一样好运。所以福克636在e262吊打了一顿时f7f机群再次遭到了重创，短短的十几分钟内就有七八十架fe262！
而劫杀了fe264机群的p-47d遭遇上了。虽然p-47d的高空性能比f7f强不少，但是万米以上遭遇喷气式飞机还是不大够瞧的。
原本准备充当猎手的p-4e264了。
而与此同时，原本在e264却突然开始以45度角俯冲，向5000米以下的中低空冲了下去。