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寒冷的天，落下的雪。
1843年的7月，这个时候是苏家少爷的洗礼时期，也是苏示羊发展乌拉尔山以东建设的时间。
西伯利亚主要的气候条件是亚寒带针叶林气候，也可以说是温带大陆性气候中的副极地气候。西伯利亚的年温差大，降水集中，年降雨量少，大陆性强。同时冬季漫长严寒，夏季短促温暖，相对湿度较高，气温年较差大。
从2月份开始，到了7月份，苏示羊用了差不多半年的时间扩展了政府设施，新建了大学学院，发展牧业林业，为帝国矿业建设做出巨大贡献。
苏示羊这时还在发展乌拉尔山以东，在一些地方扩展了政府设施，新建了又一个大学。这时他已经走到贝加尔湖畔，在这里开发矿藏，附设矿物学院等等一系列发展措施来提高远东的开发速度。
为了开发，矿藏，有煤矿等等进行大规模建设。由于全国普查的完成，所需要的官员数量暴增，纸张等等政府部门用品价格激增。
苏示羊在远东地区开发森林，建造造纸厂和工具加工厂，同时发展农业。
贝加尔湖畔，苏示羊看着这里的风景。他现在唯一的感觉就是凉。湖水在7月份的温度已经回升了，大约在10c左右。
这里将会是苏示羊走过的最南端，之后的路就是往北走了。这只会更冷，也更难。
“被历史遗忘了的新土地么？”苏示羊看着这些地方。
水美、草高、人善、马大。
“真好啊。”苏示羊继续前进，往北走。秘书和下属们也跟着走。
考察么？或许是吧。苏示羊太需要一次成绩来证明自己了。
晚上，一些人来到了苏示羊的休息处。他们将会是扩张东边领土的先锋，作为以“考察”的名义，勘测东北以及外东北等地的人。
啰萨帝国从来没有放弃过往太平洋靠近和夺取符拉迪沃斯托克（海参崴）。自从16世纪往东方开始走，直到1689年《尼布楚条约》签订才勉强停止。但是随着时间步入近代开始，看到东边的雄狮慢慢垂暮，啰萨这头野望的黑熊就一直没有放弃过侵占。
《尼布楚条约》作为平等条约划分了两国东部边界，除乌第河待议地区以外，从法律上已经确立黑龙江和乌苏里江流域包括库页岛在内的广大地区是不属于自己的领土。
但是，规则在啰萨眼里就不是事。一旦任何人沦为老弱病残，啰萨肯定不介意多咬一口。
一个夜晚的密谋，一场灾难的预告。
“如今的东方早已不再是世界的中心。相反，我们更应该把握时间，趁机夺取更多的利益。否则，那就是悔不当初！”这些人的头头名为托尔布津（tolbuzin，取名来自历史上第一个直接派兵侵略东北的将领。）
这个想法与苏示羊不谋而合，作为追求市场的资本家，他和啰萨帝国一样极其渴望夺取一个在远东的不冻港。
中国之市场，有四万万人。就算只假设一人只买一顶帽，那就是四万万顶！
其中之市场，何以言说？苏示羊也和西欧强国一样，馋哭了。
但是苏示羊还是理智的，毕竟东方人现在和国际的碰面也就是《南京条约》的签订罢了，其实力如何？能不能搞？还是有待商榷的。
苏示羊和他们密谋，希望他们借机勘测东北，考察实力。
“如果可以，希望你们可以为帝国的崛起完成这个任务。”苏示羊有点儿担心，毕竟样子长在那里，一眼就能看出来，很难进行活动。
“您不必担心，他们上层狂妄自大，必然不会把我们放在眼里。相反，底下的贱民反而可能会伤害我们。要知道他们乡民排外属性还是很强的。但是我们为什么要去村庄呢？我们考察当然是去大城市里直接面见上层的。”托尔布津回应说。
要知道，近代不少如郭士立（外国间谍，传教士，鸦片贩卖者。一方面，他在中国沿海进行海道测量、地形勘查、绘制航海地图，调查各地物产及商业贸易情况，搜集政治、军事、经济等各方面的情报，提供给自家政府以备采纳。为鸦片战争立下不小的功勋。而且进行鸦片贩卖，荼毒千里。另一方面，他进行大量的翻译和传教工作，也为世界了解中国和中国了解世界有一定积极作用。而且，在他的带动下，他的两位夫人都曾经开办过女子学校，这也是传教士开办女校的最早发端。同时，在郭士立的呼吁影响下，也有专职的传教士医生来华，“医务传教”不久，也正式成为一个独立的传教方式而发扬光大。专门的在华医务传道会也成功地吸引了一批批专职的传教士医生，正是他们把西方的医学、医药知识传入中国，一个个教会医院也随着传教士的足迹逐渐遍布整个中国境内。不可否认，传教士的这些活动最终是为了基督教占领中国，但是也给中国带来了一定的好处。）之流来华。
上边人的轻视，给外国侵略者以最好的机会。在外邦眼里，中国就像是一块蓬松的湿海绵，无孔不入，全是水分。这也为中国带来了百年的苦难，千年的耻辱和万年的铭记！
在托尔布津的劝告下，苏示羊最终同意了对外东北等地的活动，并进行了资金投资和人员支持。同时，承诺在政府部门为侵略外东北等地做准备，拉盟友。
“帝国光辉的未来，在我的手上，更在你的脚下。”苏示羊与托尔布津握手。
“定然不符你的期望！”
……
苏示羊带着自己的手下继续往东走。
7月份的天气在西伯利亚还算可以，贝加尔湖畔的水和草还是很美的。虽然马上就要离去了，但这并不妨碍现在的好心情。
贝加尔湖在古代东方人被称为“北海”，也可以叫他“小海”。毕竟这个湖的面积不算大，也就是3万平方千米，约相当于20个京师（对应现在我们世界的国家首都，北京。当时还是被称为京师。）的大小。
在贝加尔湖畔的浪漫故事，也就是苏武了吧。
苏示羊不知道什么苏武，啰萨人实在不知道这个人对于东方人有什么意义。不就是一个老头在这里放羊吗？有什么呢？为什么在中国历史上，把他，苏武，牢牢绑定在贝加尔湖畔？苏示羊作为西方人认为，被打败了，逃不走了，被俘虏了，投降很正常。按照西方道理，李广的做法才是正常的。如果是他来选，可能很大程度上会是李广吧。
或许这就是西方哪怕出了一个超级大国也没有留存“统一”下来的原因吧。人们太容易放弃了。
苏示羊唯一了解到的，就是贝加尔湖是世界第一深湖。湖水两侧有悬崖峭壁，绝壁峭崖。两边大都是森林，远远看去还有些许石头山。这些都是板块运动导致的，虽然19世纪的人们并不太了解这个东西。
这是苏示羊到达的最南点了，之后就会是往北走了。
苏示羊把这些都记录下来，同时让自己的一些同伴画画，用这些油画记录下一些美好的景色，供自己爱人分享。
苏示羊继续写着信，信里全是自己的爱念和景色的宜人。
“我应该不会再看到更美的风景了。贝加尔湖畔，夕阳西下天。'西伯利亚的蓝眼睛'真的很美，就像你的眼睛一样。而湖水两侧高嵩的山壁，其险、其危、其峻，实乃人间罕见。他的特别就像是唯一的你……”
苏示羊用着最为真诚的话语，最为激动的心情，给远在千里的爱情，送上无限的祝福。
可惜，他怎么知道，远在千里之外的美人究竟如何。未来的他，至死都想不通，是什么，让自己走进了婚姻的坟墓。
管他呢，反正路在脚下，难道还要停滞不前吗？3000Km左右的路程，出发，前往最后的一站：雅库茨克。
……
马车的速度大约是15千米每小时，苏示羊的团队需要每天8点出发，晚上6点就睡下，至于中午午饭休息，也只有大约2到3个小时。也就是说，每天大约是120千米行进速度，走3000千米大约要25天。
当然，这是理想情况。实际情况是马车时不时就会出事，而且每到一个大一点儿的城市，苏示羊还要进行城市建设规划，计划发展和投资。团队的速度慢的很，尤其是走到越东边的地方，人口越稀疏，物资的补充越困难，导致有时候还会被困到一个地区很多天。
但是，苏示羊终于是走出来了，时间也步入凛冬。
这个时间点，希腊战场还在如火如荼的爆发战斗，而苏示羊团队则是被大雪封山，困在了一个小地方。
苏示羊他们受困于西伯利亚。首先，气候上，西伯利亚被温带大陆性气候统治着，而且越向东大陆性越强，冬夏季温差也越大。在啰萨帝国交通中（实际上即便是到了现在，俄罗斯在西伯利亚的公路依旧是个问题），衡量交通通达度的另一个指标——高速公路就显得相当不堪，不但与广袤国土、大国地位不相符，甚至里程数的绝对值长期被一些西欧不太重要的国家超越。
而且，地势上，西伯利亚地区地势西低东高，西伯利亚东部内陆在纬度、地形、深居内陆的影响下冬季愈发严酷，一月零度均温低至-40c—-70c。所以有时这里也被归为副极地气候。
以上两点可以让公路系统直接瘫痪。
同时，人口上，国内人口大致分布集中在西伯利亚的人口集中低纬度地区，位于高纬度大城市主要为资源型，需要巨大的能源来运转。就连城市都难以为继，更不要说什么路了。
这也就让维持公路系统难以得到人力帮助而恢复。
综上所述，到了冬天，只要西伯利亚一下雪，那么公路系统基本上就瘫痪，废掉了。而铁路（1804年2月，人类制成了世界第一台蒸汽火车，由此人类迈入铁路时代。而同时期的啰萨连工业革命都没有开启，西伯利亚大铁路的修建直到1891年才开始，到1916年大体通车，而铁路的最终完成还是依靠了日德战俘建设泰舍特至乌斯季库特、共青城至苏维埃港段；苏联铁道兵部队以及大量人民的建设下1984年完成贝阿铁路。）这个东西对于现在的啰萨帝国来说，还是没有能力建设的。
苏示羊那个气呀！
他想要开发乌拉尔山以东，就注定要开发交通系统。他必须找到一个办法来解决交通问题，这个办法是什么呢？苏示羊一开始想到了水运。
水运运量大，速度快，耗费小，确实是首选。而且西伯利亚不缺少大河，数量多，沟通的城市也多。
但是，这些河流多为南北向，与人流、物流方向垂直。另外因为这些河流落差较小，流速低，深度浅，冬季还会封冻，缺少开发的价值。
于是苏示羊pass掉了水运。
那怎么办？苏示羊有什么办法吗？
“唉！苍天悠悠，既给地，何生雪？”苏示羊痛苦呀！这个感觉就像是孩子们的压岁钱！如果钱是父母的，给你看到了，虽然多，但是也没什么感觉。但是压岁钱不一样。压岁钱所有权是你的，但是你没有使用权，那真是抓耳挠腮，气堵于肺，好不痛苦啊！
“西伯利亚之财，其数量之多、其种类之繁、其面积之广，人皆为之侧目。然而财有而不可用，地多而不能使，真是气煞我也！”苏示羊在屋子里恼怒着。
有道是，屋外的风吹，房内的火舞，人心的思跃。
苏示羊必须选择一个解决交通问题的方法，要么加大力度投资公路，要么到国外引进技术建设铁路，要么放弃东方。
苏示羊知道，现在投资公路是一个事倍功半的选择，但是引入外国人势力来修建铁路又有一定的风险。
“要不是国家需要矿物，何至于此？”苏示羊悲哀着。这一切都是由于自己大哥的军事改革决定。
当苏壴水上书沙皇，直书军队之弊而求变革时，就注定了啰萨需要全面的改变。从军队制度上，到军事科技上。而军队制度的前提是教育，军事科技的前提是材料。
作为军工派的苏示羊是反对急功近利的先觉派的，哪怕这个派系是自己的大哥领导。突然的加大军队资金势必会影响到正常的国家经济发展，没有自主研发的科技只能被外国势力牵着鼻子走。军工派的苏示羊一直强调以军民结合为道路，认为国家经济实力就是国防强大的根本标志。一味地扩大军费只能是作茧自缚。
啰萨帝国现在最缺的从来不是军事实力，而是要改变一潭死水的经济。
但是有用吗？谁会在乎最为弱小的军工派呢？不论是先觉派还是守旧派，他们的势力之强，足以影响到整个帝国的命运，而死命呐喊的军工派，只会被当做小丑，成为上流社会饭后的谈资，徒增笑料尔尔。
苏示羊没有能力改变什么，只好接受命令，解决国家的矿荒问题。
首先，这是一个陷阱，苏示羊离开了首都权力中心，少了一个核心的文人们不久就被乡绅地主贵族们所击溃。虽然还有很多人在苦苦坚持，但是在1844年4月29日，对于农奴制度的妥协文章发表，文人集团与其说是与地主贵族的互相理解妥协，不如说是自己实力的流失已经不能再给他们造成威胁。
同时，这也是一个机会，苏示羊在远东发展了学校教育，给文人集团力量的聚集做了群众基础。同时，为开发，大量的投资被引进，资本家们的势力也逐渐壮大。从此广阔的乌拉尔山附近和广大的西伯利亚地区逐渐变为文人集团和资本家们的大后方。
一棵树只被削去顶端是不会死的。
胜利就在黑暗的相反方向。
寒冷的天，落下的雪。
1843年的7月，这个时候是苏家少爷的洗礼时期，也是苏示羊发展乌拉尔山以东建设的时间。
西伯利亚主要的气候条件是亚寒带针叶林气候，也可以说是温带大陆性气候中的副极地气候。西伯利亚的年温差大，降水集中，年降雨量少，大陆性强。同时冬季漫长严寒，夏季短促温暖，相对湿度较高，气温年较差大。
从2月份开始，到了7月份，苏示羊用了差不多半年的时间扩展了政府设施，新建了大学学院，发展牧业林业，为帝国矿业建设做出巨大贡献。
苏示羊这时还在发展乌拉尔山以东，在一些地方扩展了政府设施，新建了又一个大学。这时他已经走到贝加尔湖畔，在这里开发矿藏，附设矿物学院等等一系列发展措施来提高远东的开发速度。
为了开发，矿藏，有煤矿等等进行大规模建设。由于全国普查的完成，所需要的官员数量暴增，纸张等等政府部门用品价格激增。
苏示羊在远东地区开发森林，建造造纸厂和工具加工厂，同时发展农业。
贝加尔湖畔，苏示羊看着这里的风景。他现在唯一的感觉就是凉。湖水在7月份的温度已经回升了，大约在10c左右。
这里将会是苏示羊走过的最南端，之后的路就是往北走了。这只会更冷，也更难。
“被历史遗忘了的新土地么？”苏示羊看着这些地方。
水美、草高、人善、马大。
“真好啊。”苏示羊继续前进，往北走。秘书和下属们也跟着走。
考察么？或许是吧。苏示羊太需要一次成绩来证明自己了。
晚上，一些人来到了苏示羊的休息处。他们将会是扩张东边领土的先锋，作为以“考察”的名义，勘测东北以及外东北等地的人。
啰萨帝国从来没有放弃过往太平洋靠近和夺取符拉迪沃斯托克（海参崴）。自从16世纪往东方开始走，直到1689年《尼布楚条约》签订才勉强停止。但是随着时间步入近代开始，看到东边的雄狮慢慢垂暮，啰萨这头野望的黑熊就一直没有放弃过侵占。
《尼布楚条约》作为平等条约划分了两国东部边界，除乌第河待议地区以外，从法律上已经确立黑龙江和乌苏里江流域包括库页岛在内的广大地区是不属于自己的领土。
但是，规则在啰萨眼里就不是事。一旦任何人沦为老弱病残，啰萨肯定不介意多咬一口。
一个夜晚的密谋，一场灾难的预告。
“如今的东方早已不再是世界的中心。相反，我们更应该把握时间，趁机夺取更多的利益。否则，那就是悔不当初！”这些人的头头名为托尔布津（tolbuzin，取名来自历史上第一个直接派兵侵略东北的将领。）
这个想法与苏示羊不谋而合，作为追求市场的资本家，他和啰萨帝国一样极其渴望夺取一个在远东的不冻港。
中国之市场，有四万万人。就算只假设一人只买一顶帽，那就是四万万顶！
其中之市场，何以言说？苏示羊也和西欧强国一样，馋哭了。
但是苏示羊还是理智的，毕竟东方人现在和国际的碰面也就是《南京条约》的签订罢了，其实力如何？能不能搞？还是有待商榷的。
苏示羊和他们密谋，希望他们借机勘测东北，考察实力。
“如果可以，希望你们可以为帝国的崛起完成这个任务。”苏示羊有点儿担心，毕竟样子长在那里，一眼就能看出来，很难进行活动。
“您不必担心，他们上层狂妄自大，必然不会把我们放在眼里。相反，底下的贱民反而可能会伤害我们。要知道他们乡民排外属性还是很强的。但是我们为什么要去村庄呢？我们考察当然是去大城市里直接面见上层的。”托尔布津回应说。
要知道，近代不少如郭士立（外国间谍，传教士，鸦片贩卖者。一方面，他在中国沿海进行海道测量、地形勘查、绘制航海地图，调查各地物产及商业贸易情况，搜集政治、军事、经济等各方面的情报，提供给自家政府以备采纳。为鸦片战争立下不小的功勋。而且进行鸦片贩卖，荼毒千里。另一方面，他进行大量的翻译和传教工作，也为世界了解中国和中国了解世界有一定积极作用。而且，在他的带动下，他的两位夫人都曾经开办过女子学校，这也是传教士开办女校的最早发端。同时，在郭士立的呼吁影响下，也有专职的传教士医生来华，“医务传教”不久，也正式成为一个独立的传教方式而发扬光大。专门的在华医务传道会也成功地吸引了一批批专职的传教士医生，正是他们把西方的医学、医药知识传入中国，一个个教会医院也随着传教士的足迹逐渐遍布整个中国境内。不可否认，传教士的这些活动最终是为了基督教占领中国，但是也给中国带来了一定的好处。）之流来华。
上边人的轻视，给外国侵略者以最好的机会。在外邦眼里，中国就像是一块蓬松的湿海绵，无孔不入，全是水分。这也为中国带来了百年的苦难，千年的耻辱和万年的铭记！
在托尔布津的劝告下，苏示羊最终同意了对外东北等地的活动，并进行了资金投资和人员支持。同时，承诺在政府部门为侵略外东北等地做准备，拉盟友。
“帝国光辉的未来，在我的手上，更在你的脚下。”苏示羊与托尔布津握手。
“定然不符你的期望！”
……
苏示羊带着自己的手下继续往东走。
7月份的天气在西伯利亚还算可以，贝加尔湖畔的水和草还是很美的。虽然马上就要离去了，但这并不妨碍现在的好心情。
贝加尔湖在古代东方人被称为“北海”，也可以叫他“小海”。毕竟这个湖的面积不算大，也就是3万平方千米，约相当于20个京师（对应现在我们世界的国家首都，北京。当时还是被称为京师。）的大小。
在贝加尔湖畔的浪漫故事，也就是苏武了吧。
苏示羊不知道什么苏武，啰萨人实在不知道这个人对于东方人有什么意义。不就是一个老头在这里放羊吗？有什么呢？为什么在中国历史上，把他，苏武，牢牢绑定在贝加尔湖畔？苏示羊作为西方人认为，被打败了，逃不走了，被俘虏了，投降很正常。按照西方道理，李广的做法才是正常的。如果是他来选，可能很大程度上会是李广吧。
或许这就是西方哪怕出了一个超级大国也没有留存“统一”下来的原因吧。人们太容易放弃了。
苏示羊唯一了解到的，就是贝加尔湖是世界第一深湖。湖水两侧有悬崖峭壁，绝壁峭崖。两边大都是森林，远远看去还有些许石头山。这些都是板块运动导致的，虽然19世纪的人们并不太了解这个东西。
这是苏示羊到达的最南点了，之后就会是往北走了。
苏示羊把这些都记录下来，同时让自己的一些同伴画画，用这些油画记录下一些美好的景色，供自己爱人分享。
苏示羊继续写着信，信里全是自己的爱念和景色的宜人。
“我应该不会再看到更美的风景了。贝加尔湖畔，夕阳西下天。'西伯利亚的蓝眼睛'真的很美，就像你的眼睛一样。而湖水两侧高嵩的山壁，其险、其危、其峻，实乃人间罕见。他的特别就像是唯一的你……”
苏示羊用着最为真诚的话语，最为激动的心情，给远在千里的爱情，送上无限的祝福。
可惜，他怎么知道，远在千里之外的美人究竟如何。未来的他，至死都想不通，是什么，让自己走进了婚姻的坟墓。
管他呢，反正路在脚下，难道还要停滞不前吗？3000Km左右的路程，出发，前往最后的一站：雅库茨克。
……
马车的速度大约是15千米每小时，苏示羊的团队需要每天8点出发，晚上6点就睡下，至于中午午饭休息，也只有大约2到3个小时。也就是说，每天大约是120千米行进速度，走3000千米大约要25天。
当然，这是理想情况。实际情况是马车时不时就会出事，而且每到一个大一点儿的城市，苏示羊还要进行城市建设规划，计划发展和投资。团队的速度慢的很，尤其是走到越东边的地方，人口越稀疏，物资的补充越困难，导致有时候还会被困到一个地区很多天。
但是，苏示羊终于是走出来了，时间也步入凛冬。
这个时间点，希腊战场还在如火如荼的爆发战斗，而苏示羊团队则是被大雪封山，困在了一个小地方。
苏示羊他们受困于西伯利亚。首先，气候上，西伯利亚被温带大陆性气候统治着，而且越向东大陆性越强，冬夏季温差也越大。在啰萨帝国交通中（实际上即便是到了现在，俄罗斯在西伯利亚的公路依旧是个问题），衡量交通通达度的另一个指标——高速公路就显得相当不堪，不但与广袤国土、大国地位不相符，甚至里程数的绝对值长期被一些西欧不太重要的国家超越。
而且，地势上，西伯利亚地区地势西低东高，西伯利亚东部内陆在纬度、地形、深居内陆的影响下冬季愈发严酷，一月零度均温低至-40c—-70c。所以有时这里也被归为副极地气候。
以上两点可以让公路系统直接瘫痪。
同时，人口上，国内人口大致分布集中在西伯利亚的人口集中低纬度地区，位于高纬度大城市主要为资源型，需要巨大的能源来运转。就连城市都难以为继，更不要说什么路了。
这也就让维持公路系统难以得到人力帮助而恢复。
综上所述，到了冬天，只要西伯利亚一下雪，那么公路系统基本上就瘫痪，废掉了。而铁路（1804年2月，人类制成了世界第一台蒸汽火车，由此人类迈入铁路时代。而同时期的啰萨连工业革命都没有开启，西伯利亚大铁路的修建直到1891年才开始，到1916年大体通车，而铁路的最终完成还是依靠了日德战俘建设泰舍特至乌斯季库特、共青城至苏维埃港段；苏联铁道兵部队以及大量人民的建设下1984年完成贝阿铁路。）这个东西对于现在的啰萨帝国来说，还是没有能力建设的。
苏示羊那个气呀！
他想要开发乌拉尔山以东，就注定要开发交通系统。他必须找到一个办法来解决交通问题，这个办法是什么呢？苏示羊一开始想到了水运。
水运运量大，速度快，耗费小，确实是首选。而且西伯利亚不缺少大河，数量多，沟通的城市也多。
但是，这些河流多为南北向，与人流、物流方向垂直。另外因为这些河流落差较小，流速低，深度浅，冬季还会封冻，缺少开发的价值。
于是苏示羊pass掉了水运。
那怎么办？苏示羊有什么办法吗？
“唉！苍天悠悠，既给地，何生雪？”苏示羊痛苦呀！这个感觉就像是孩子们的压岁钱！如果钱是父母的，给你看到了，虽然多，但是也没什么感觉。但是压岁钱不一样。压岁钱所有权是你的，但是你没有使用权，那真是抓耳挠腮，气堵于肺，好不痛苦啊！
“西伯利亚之财，其数量之多、其种类之繁、其面积之广，人皆为之侧目。然而财有而不可用，地多而不能使，真是气煞我也！”苏示羊在屋子里恼怒着。
有道是，屋外的风吹，房内的火舞，人心的思跃。
苏示羊必须选择一个解决交通问题的方法，要么加大力度投资公路，要么到国外引进技术建设铁路，要么放弃东方。
苏示羊知道，现在投资公路是一个事倍功半的选择，但是引入外国人势力来修建铁路又有一定的风险。
“要不是国家需要矿物，何至于此？”苏示羊悲哀着。这一切都是由于自己大哥的军事改革决定。
当苏壴水上书沙皇，直书军队之弊而求变革时，就注定了啰萨需要全面的改变。从军队制度上，到军事科技上。而军队制度的前提是教育，军事科技的前提是材料。
作为军工派的苏示羊是反对急功近利的先觉派的，哪怕这个派系是自己的大哥领导。突然的加大军队资金势必会影响到正常的国家经济发展，没有自主研发的科技只能被外国势力牵着鼻子走。军工派的苏示羊一直强调以军民结合为道路，认为国家经济实力就是国防强大的根本标志。一味地扩大军费只能是作茧自缚。
啰萨帝国现在最缺的从来不是军事实力，而是要改变一潭死水的经济。
但是有用吗？谁会在乎最为弱小的军工派呢？不论是先觉派还是守旧派，他们的势力之强，足以影响到整个帝国的命运，而死命呐喊的军工派，只会被当做小丑，成为上流社会饭后的谈资，徒增笑料尔尔。
苏示羊没有能力改变什么，只好接受命令，解决国家的矿荒问题。
首先，这是一个陷阱，苏示羊离开了首都权力中心，少了一个核心的文人们不久就被乡绅地主贵族们所击溃。虽然还有很多人在苦苦坚持，但是在1844年4月29日，对于农奴制度的妥协文章发表，文人集团与其说是与地主贵族的互相理解妥协，不如说是自己实力的流失已经不能再给他们造成威胁。
同时，这也是一个机会，苏示羊在远东发展了学校教育，给文人集团力量的聚集做了群众基础。同时，为开发，大量的投资被引进，资本家们的势力也逐渐壮大。从此广阔的乌拉尔山附近和广大的西伯利亚地区逐渐变为文人集团和资本家们的大后方。
一棵树只被削去顶端是不会死的。
胜利就在黑暗的相反方向。