推荐阅读： 后妈的诱惑 我与后母的禁忌缠绵 我的性感岳母 绝色嫂子太撩人 官场之财色诱人 夜夜笙香 极品好儿媳 都市猎艳 纵情乡野 尽欢风流路 乡村暧昧高手 妇科男医 我做校贷那些年 春光无限的儿媳妇 母乳的诱惑 雪白的嫂子 和嫂子同居的日子 小村大凶器 我的美女老师 驾校情缘老赵孙潇 欲乱情迷小玲建军 我的漂亮女上司
收藏【笔趣读小说Www.elinguae.com】，无弹窗免费网络小说阅读网！
在21世纪。
由于一些行业壁垒的原因，很多人一提到发动机，经常都会往高大上的角度去想。
但实际上。
在一些航模圈中，自制航空发动机并不是什么很稀奇的事儿，资金的位次都要排在技术前头。
比如自制涡喷。
相关的视频在B站上一搜都是一大把，一些极客网还遗留一些数据。
很多民科的家里自制的发动机数量，都能塞满小半个房间了。。
当然了。
或许有人会问，为啥DIY发动机会这么普及呢？
这就不得不说一个万恶之源了：
KurtSchreckling。
在1998年初。
这位工程师级的发烧友经过无数次失败，终于让自己设计吗第一款涡轮喷气发动机成功运行，并且具备了实战效果。
于是乎。
他当年出版了一本名叫《Gasturbineengineforaircraftmodel》的书，中文名叫航模喷气发动机。
其中他在书中公布了一款名为FD3-64的发动机参数，这台机子便成为了以后所有DIY发动机的鼻祖。
自那以后，自制发动机的流程就差不多定了下来。
就像鱼竿一样。
随着钓鱼行业的发展，到如今这年头，怎么装渔轮、串吊线、绑鱼饵这些套路都是固定的。
不同的只是水滴轮还是纺车轮、上几号线、上五克还是十克饵、空军后去哪个菜市场买鱼这些“参数计算”而已。
诚然。
后世的工业水平比宋朝要高很多，比如五轴数控加工中心以及线切割啥的很难做到。
但另一方面。
就像先前提过的那样，徐云定的目标很实际，并没想着一步登天：
首先，他设计的发动机不会一步达到量产级。
其次，这架飞机的使用方向就是冲着登基大典去的，寿命也就几十個小时。
不需要考虑长效耐久、长效形变、普众化的工艺以及生产线制取。
在有小赵的支持下，举国之力搞出一台发动机并不是异想天开。
至于徐云这次要设计的发动机嘛......
则是一款转缸发动机。（注：昨天算推力算糊涂了，顺手把涵道比写下来了，导致一些朋友以为要搞涡扇...）
转缸发动机，也叫作星型发动机，其实也属于活塞式发动机的一种。
不过与直列活塞发动机缸体不同的是。
转缸式是发动机缸体围绕输出轴转动，直列活塞发动机缸体相对于输出轴是固定的。
徐云这次自己设计的发动机模板为初教6，也就是一款星型气冷9缸发动机
不过在一些方面进行了优化，各方面都要比脉冲式喷气发动机高一些，例如增加了叶轮的曲率等等。
具体参数如下：
压缩比:6.1±0.1。
主连杆强度比值：1.0032
工作状态:2370rpm
活塞行程:130mm
提前点火角:29±2°
最大燃气压力值:57.2kg/平方厘米。
连杆长度：235mm
曲颈旋转半径：63mm
活塞直径:105mm。
最大压力时刻曲轴偏角:13°（设燃气爆发力从开始到最大值的时间为4/1000，第1阶段占12%，压力提高占20%，另一个死点是11°，我取了大值，顺便一提，这是我9年前手搓过的一台发动机参数，实战过的）
当然了。
参数归参数，这只是其中整个机体设计过程中的一个小部分而已。
另外还有一些数据，就不是徐云一个人能完成的了。
比如横截面推力、垂直平板的反射波压等等。
正因如此。
他才会向小赵讨来了老贾等人协助。
科研，从来就不是一个人的事。
........
一周后。
制器局的一块空地上。
只见此时此刻，空地的中心处正放着一座类似炼铁的高炉，高度大约有四米。
高炉的侧面连接着一根管道，管道上则放着老苏自己发明出来的自吸泵。
高炉边。
徐云先是看了眼天空，确定没有下雨的迹象后，转身对齐格飞问道：
“齐师傅，设备准备的怎么样了？”
齐格飞抹了把额头上的汗珠，匀了匀气息，说道：
“王公子，您放心吧，小老昨儿带人检查了数遍，还试着启动过一次，设备一切皆是正常。”
徐云又看了眼高炉，说道：
“那就好，齐师傅，这台设备可是这次咱们的研发核心，乃是胖子里的耳根，重中之重。”
“因此有劳你这些天多辛苦辛苦，千万不能出现纰漏。”
齐格飞闻言顿时一挺胸，精气神十足的道：
“您放心吧，我这些天就住在这儿了，哪都不去，保证完成任务！”
徐云这才放心的点了点头。
在这次的建造过程中，有两个同名的环节必不可缺：
一是驴。
二则是铝。
没错。
铝。
铝及铝合金，是可目前应用最广泛之飞机制造材料。
众所周知。
在普通铝中加入少量Cu和Mg后，铝的内部会形成一种称为拉维斯相的MgCu2微小晶粒。
其分散在铝中可使得铝材的硬度增加、延展性减小，形成所谓“坚铝”，是制造飞机机体和发动机机匣的重要材料。
当然了。
从便捷角度出发，发动机其实可以用铸铁来勉强应付一下。
毕竟后世铸铁发动机相当常见，成本也会更低一点儿。
但考虑到宋朝工艺水平的问题，机体的性能本就缩减了不少，已经到了很简陋的程度。
因此处于性能方面考虑，徐云还是准备用铝+陶瓷的组合进行设计，增强一些稳定性。
但这样一来，一个问题便出现了：
铝是一种古代极其少见的金属，自然界中很难找到铝单质。
按照正常历史。
要到1827年，德国的韦勒才会把钾和无水氯化铝共热，制得金属铝。
后世制取铝的方式主要靠电解，也就是冰晶石-氧化铝融盐电解法。
其中熔融冰晶石是溶剂，氧化铝作为溶质。
以碳素体作为阳极，铝液作为阴极。
通入强大的直流电后，在950℃-970℃下可以制取金属铝。
不过这种做法需要大量的直流电，并且还需要一系列的伴生环节。
以徐云手搓出的发电机功率来说，根本无法达到这种效果。
因此考虑再三，他最终打算用另一种方式制铝。
这种工艺是在炼铜铁的基础上产生的，需要用到铜、碳和铝矾土。
其主要化学反应式为：
高温下3Cu+Al2O3=3CuO+2Al。
密闭环境下CuO+C=Cu+CO。
看到这儿，可能有些同学会奇怪。
不对啊。
这是一个有违现代化学理论的反应式吧？
因为铝的化学性质远比铜活泼，铝不可能失去氧原子而将氧原子给予铜，因此这个反应式是完全错误的。
实际上呢。
这个反应有个前置条件：
在一个没有游离态氧的密闭的耐高温的容器中，把铜和Al2O3至于其中，加热使其温度上升至铝的沸点。
此时，会有很少量的Al2O3能瞬间失去氧而变成铝蒸气，及时脱离处于融融状态下的铜、氧化铝的混合物的表面而逸出。
此时处于融融状态下的铜，便会不得不接受氧而变成氧化铜。
因此若能及时开启密闭容器上面的小通道，让铝蒸气不失时机地流往另一个没有氧的密闭的容器中，再降温即可得到单质状态的铝。
考虑到铝的沸点是2467℃，远超过哪怕是炼铁高炉的1600度，这些天徐云又用乙醇制取出了乙炔。
你看，最开始的酒精和盐酸又有了用处。
视线再回归现实。
一切准备就绪后。
徐云看向了齐格飞，说道：
“齐师傅，开始吧。”
齐格飞朝他一点头，亲自走到了炉头边，对着低拱入口点起了火。
供乙炔燃烧的氧气依旧是与炼铁时一样，来自加热高锰酸钾的工业化制取。
乙炔在氧气中燃烧时可以达到3600度，因此很快，设备中便有铝蒸汽生产了。
铝蒸汽在老苏发明的自吸泵的引导下升入通道，通道周围则有着冰块进行降温。
别问冰块哪里来的，还记得当初的酸梅汤吗？
大概半个时辰后。
随着反应的进行，另一个容器中出现了这个时代极其少见的......
金属铝。
不过眼下的金属铝只有一小团，距离徐云所需的要求还差远远一大截。
因此在将现场交给齐格飞后。
徐云便告辞离开，来到了制器局的另一个别院。
............
注：
还记得当初我说过的话吗，每个出现的物品在收尾阶段都会用到，这就是为什么主角前面要那么麻烦的答案，妈诶可憋死我了......
等下还有一章，会晚点。
在21世纪。
由于一些行业壁垒的原因，很多人一提到发动机，经常都会往高大上的角度去想。
但实际上。
在一些航模圈中，自制航空发动机并不是什么很稀奇的事儿，资金的位次都要排在技术前头。
比如自制涡喷。
相关的视频在B站上一搜都是一大把，一些极客网还遗留一些数据。
很多民科的家里自制的发动机数量，都能塞满小半个房间了。。
当然了。
或许有人会问，为啥DIY发动机会这么普及呢？
这就不得不说一个万恶之源了：
KurtSchreckling。
在1998年初。
这位工程师级的发烧友经过无数次失败，终于让自己设计吗第一款涡轮喷气发动机成功运行，并且具备了实战效果。
于是乎。
他当年出版了一本名叫《Gasturbineengineforaircraftmodel》的书，中文名叫航模喷气发动机。
其中他在书中公布了一款名为FD3-64的发动机参数，这台机子便成为了以后所有DIY发动机的鼻祖。
自那以后，自制发动机的流程就差不多定了下来。
就像鱼竿一样。
随着钓鱼行业的发展，到如今这年头，怎么装渔轮、串吊线、绑鱼饵这些套路都是固定的。
不同的只是水滴轮还是纺车轮、上几号线、上五克还是十克饵、空军后去哪个菜市场买鱼这些“参数计算”而已。
诚然。
后世的工业水平比宋朝要高很多，比如五轴数控加工中心以及线切割啥的很难做到。
但另一方面。
就像先前提过的那样，徐云定的目标很实际，并没想着一步登天：
首先，他设计的发动机不会一步达到量产级。
其次，这架飞机的使用方向就是冲着登基大典去的，寿命也就几十個小时。
不需要考虑长效耐久、长效形变、普众化的工艺以及生产线制取。
在有小赵的支持下，举国之力搞出一台发动机并不是异想天开。
至于徐云这次要设计的发动机嘛......
则是一款转缸发动机。（注：昨天算推力算糊涂了，顺手把涵道比写下来了，导致一些朋友以为要搞涡扇...）
转缸发动机，也叫作星型发动机，其实也属于活塞式发动机的一种。
不过与直列活塞发动机缸体不同的是。
转缸式是发动机缸体围绕输出轴转动，直列活塞发动机缸体相对于输出轴是固定的。
徐云这次自己设计的发动机模板为初教6，也就是一款星型气冷9缸发动机
不过在一些方面进行了优化，各方面都要比脉冲式喷气发动机高一些，例如增加了叶轮的曲率等等。
具体参数如下：
压缩比:6.1±0.1。
主连杆强度比值：1.0032
工作状态:2370rpm
活塞行程:130mm
提前点火角:29±2°
最大燃气压力值:57.2kg/平方厘米。
连杆长度：235mm
曲颈旋转半径：63mm
活塞直径:105mm。
最大压力时刻曲轴偏角:13°（设燃气爆发力从开始到最大值的时间为4/1000，第1阶段占12%，压力提高占20%，另一个死点是11°，我取了大值，顺便一提，这是我9年前手搓过的一台发动机参数，实战过的）
当然了。
参数归参数，这只是其中整个机体设计过程中的一个小部分而已。
另外还有一些数据，就不是徐云一个人能完成的了。
比如横截面推力、垂直平板的反射波压等等。
正因如此。
他才会向小赵讨来了老贾等人协助。
科研，从来就不是一个人的事。
........
一周后。
制器局的一块空地上。
只见此时此刻，空地的中心处正放着一座类似炼铁的高炉，高度大约有四米。
高炉的侧面连接着一根管道，管道上则放着老苏自己发明出来的自吸泵。
高炉边。
徐云先是看了眼天空，确定没有下雨的迹象后，转身对齐格飞问道：
“齐师傅，设备准备的怎么样了？”
齐格飞抹了把额头上的汗珠，匀了匀气息，说道：
“王公子，您放心吧，小老昨儿带人检查了数遍，还试着启动过一次，设备一切皆是正常。”
徐云又看了眼高炉，说道：
“那就好，齐师傅，这台设备可是这次咱们的研发核心，乃是胖子里的耳根，重中之重。”
“因此有劳你这些天多辛苦辛苦，千万不能出现纰漏。”
齐格飞闻言顿时一挺胸，精气神十足的道：
“您放心吧，我这些天就住在这儿了，哪都不去，保证完成任务！”
徐云这才放心的点了点头。
在这次的建造过程中，有两个同名的环节必不可缺：
一是驴。
二则是铝。
没错。
铝。
铝及铝合金，是可目前应用最广泛之飞机制造材料。
众所周知。
在普通铝中加入少量Cu和Mg后，铝的内部会形成一种称为拉维斯相的MgCu2微小晶粒。
其分散在铝中可使得铝材的硬度增加、延展性减小，形成所谓“坚铝”，是制造飞机机体和发动机机匣的重要材料。
当然了。
从便捷角度出发，发动机其实可以用铸铁来勉强应付一下。
毕竟后世铸铁发动机相当常见，成本也会更低一点儿。
但考虑到宋朝工艺水平的问题，机体的性能本就缩减了不少，已经到了很简陋的程度。
因此处于性能方面考虑，徐云还是准备用铝+陶瓷的组合进行设计，增强一些稳定性。
但这样一来，一个问题便出现了：
铝是一种古代极其少见的金属，自然界中很难找到铝单质。
按照正常历史。
要到1827年，德国的韦勒才会把钾和无水氯化铝共热，制得金属铝。
后世制取铝的方式主要靠电解，也就是冰晶石-氧化铝融盐电解法。
其中熔融冰晶石是溶剂，氧化铝作为溶质。
以碳素体作为阳极，铝液作为阴极。
通入强大的直流电后，在950℃-970℃下可以制取金属铝。
不过这种做法需要大量的直流电，并且还需要一系列的伴生环节。
以徐云手搓出的发电机功率来说，根本无法达到这种效果。
因此考虑再三，他最终打算用另一种方式制铝。
这种工艺是在炼铜铁的基础上产生的，需要用到铜、碳和铝矾土。
其主要化学反应式为：
高温下3Cu+Al2O3=3CuO+2Al。
密闭环境下CuO+C=Cu+CO。
看到这儿，可能有些同学会奇怪。
不对啊。
这是一个有违现代化学理论的反应式吧？
因为铝的化学性质远比铜活泼，铝不可能失去氧原子而将氧原子给予铜，因此这个反应式是完全错误的。
实际上呢。
这个反应有个前置条件：
在一个没有游离态氧的密闭的耐高温的容器中，把铜和Al2O3至于其中，加热使其温度上升至铝的沸点。
此时，会有很少量的Al2O3能瞬间失去氧而变成铝蒸气，及时脱离处于融融状态下的铜、氧化铝的混合物的表面而逸出。
此时处于融融状态下的铜，便会不得不接受氧而变成氧化铜。
因此若能及时开启密闭容器上面的小通道，让铝蒸气不失时机地流往另一个没有氧的密闭的容器中，再降温即可得到单质状态的铝。
考虑到铝的沸点是2467℃，远超过哪怕是炼铁高炉的1600度，这些天徐云又用乙醇制取出了乙炔。
你看，最开始的酒精和盐酸又有了用处。
视线再回归现实。
一切准备就绪后。
徐云看向了齐格飞，说道：
“齐师傅，开始吧。”
齐格飞朝他一点头，亲自走到了炉头边，对着低拱入口点起了火。
供乙炔燃烧的氧气依旧是与炼铁时一样，来自加热高锰酸钾的工业化制取。
乙炔在氧气中燃烧时可以达到3600度，因此很快，设备中便有铝蒸汽生产了。
铝蒸汽在老苏发明的自吸泵的引导下升入通道，通道周围则有着冰块进行降温。
别问冰块哪里来的，还记得当初的酸梅汤吗？
大概半个时辰后。
随着反应的进行，另一个容器中出现了这个时代极其少见的......
金属铝。
不过眼下的金属铝只有一小团，距离徐云所需的要求还差远远一大截。
因此在将现场交给齐格飞后。
徐云便告辞离开，来到了制器局的另一个别院。
............
注：
还记得当初我说过的话吗，每个出现的物品在收尾阶段都会用到，这就是为什么主角前面要那么麻烦的答案，妈诶可憋死我了......
等下还有一章，会晚点。